Glossaire

Antenne hélicoïdale

Réponse courte

Antenne GNSS à fil enroulé offrant une bande passante plus large qu'un patch dans un encombrement similaire, naturellement à polarisation circulaire. Courante dans les applications UAV / aéronautique où le facteur de forme (cylindre de 10–30 mm de diamètre) s'adapte aux bras de drone ou aux embases d'aile.

Explication détaillée

Une antenne hélicoïdale consiste en un fil conducteur enroulé en hélice autour d'un noyau cylindrique d'air ou de diélectrique. La géométrie rayonne naturellement une énergie à polarisation circulaire (droite ou gauche selon le sens d'enroulement) sans nécessiter de balun, ce qui simplifie la conception multibande.

Les hélices quadrifilaires (à quatre brins) sont courantes dans les antennes GNSS modernes — quatre enroulements hélicoïdaux entrelacés alimentés avec une progression de phase de 90°, produisant un RHCP très propre avec une faible variation du rapport axial sur l'hémisphère supérieur. C'est le facteur de forme typique des récepteurs GNSS compacts de grade topographique, des plateformes de cartographie mobile et des applications UAV.

La bande passante évolue avec le pas de l'hélice et le nombre de tours. Une combinaison quatre bandes L1/L2/L5/L-band peut tenir dans un cylindre de 50–80 mm — une empreinte plus étroite qu'une antenne patch de 100 mm aux performances comparables. La réjection du multitrajet est généralement meilleure qu'un patch mais inférieure à un choke ring.

GNSource propose des antennes hélicoïdales dans les séries TDXL-800/900/HA pour rovers topographiques, la série TDXL-LCA pour l'aéronautique / UAV léger, et la TDXL-S1505, spirale à quatre brins pour les terminaux satellitaires Tiantong BDS. Le choix entre hélicoïdale et patch tient surtout à la bande passante : le multibande est plus facile en hélicoïdale, le mono-bande est moins cher en patch.

Où vous le rencontrerez

Aviation et UAV

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