Short answer
La banda de radiofrecuencia de 1–2 GHz utilizada por prácticamente toda señal civil GNSS. La mayoría de señales públicas GNSS se agrupan en torno a 1176 MHz (L5/E5a/B2a), 1227 MHz (L2), 1561–1602 MHz (L1/E1/B1/GLONASS L1) y 1268–1278 MHz (B3I/E6).
Detailed explanation
Banda L es la nomenclatura radárica del IEEE para la porción de 1–2 GHz del espectro radioeléctrico. Casi todas las señales GNSS se ubican en banda L porque los compromisos funcionan bien: longitud de onda corta (≈ 19 cm a 1575 MHz) para tamaños de antena razonables, lo bastante larga para penetrar follaje ligero y la atenuación atmosférica, y lo bastante separada de las comunicaciones terrestres para evitar la mayoría de las interferencias.
Las frecuencias centrales GNSS más importantes en banda L: 1176.45 MHz (GPS L5 / Galileo E5a / BeiDou B2a / SBAS L5 / NavIC L5 — el canal moderno «común» de banda ancha), 1207.14 MHz (Galileo E5b / BeiDou B2b/B2I), 1227.6 MHz (zona de GPS L2 / GLONASS L2), 1268.52 MHz (BeiDou B3I), 1278.75 MHz (Galileo E6 / QZSS L6), 1561.098 MHz (BeiDou B1I), 1575.42 MHz (GPS L1 / Galileo E1 / BeiDou B1C / QZSS L1 / SBAS L1 — el canal civil universal), 1602 MHz (GLONASS L1).
NavIC añade una señal exclusiva en banda S a 2492.028 MHz — la única señal GNSS importante fuera de banda L. La mayoría de los receptores la ignoran.
Una antena «multi-constelación, multifrecuencia» en términos de hoja técnica supone cobertura desde aproximadamente 1166 MHz (borde inferior de L5) hasta 1610 MHz (borde superior de GLONASS L1) — un ancho de banda fraccional de 444 MHz, alrededor del 32 %, que condiciona las elecciones de diseño de parche / helicoidal / anillo de choque en toda la gama de antenas GNSource.
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Visualizador de bandas de frecuencia GNSS
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GNSS
Término genérico para cualquier constelación de satélites que proporcione posicionamiento, navegación y temporización a escala global. Las cuatro GNSS globales son GPS (EE. UU.), GLONASS (Rusia), Galileo (UE) y BeiDou (China); QZSS (Japón) y NavIC (India) son regionales.
Centro de fase
El centro eléctrico aparente de una antena — el punto desde el cual el receptor GNSS mide efectivamente la distancia de la señal. La estabilidad del centro de fase (su variación al cambiar el ángulo de llegada de la señal) es el parámetro más importante para las antenas de grado topográfico y geodésico.
Multitrayectoria
Distorsión de una señal GNSS provocada por reflexiones en superficies cercanas (edificios, suelo, vehículos) que llegan a la antena nanosegundos después de la trayectoria directa. Añade varios metros de ruido a la pseudodistancia en entornos urbanos sin mitigación — la fuente de error dominante en muchas aplicaciones de alta precisión.