Outils d'ingénierie GNSS
Visualiseur interactif des bandes de fréquences GNSS
Le spectre L-Band de 1165 à 1620 MHz porte tous les signaux GNSS publics en service. Cette carte trace à l'échelle toutes les bandes GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou, QZSS, NavIC et SBAS — survolez un signal pour afficher la fréquence centrale, la largeur de bande et la modulation ; cliquez sur un repère de fréquence pour voir exactement quelles constellations partagent cette bande d'interopérabilité.
L-Band 1165–1620 MHz
Cliquez sur les constellations ci-dessous pour filtrer la carte, ou cliquez sur une ligne pointillée pour mettre en évidence une fréquence partagée.
Survolez ou touchez une barre de signal pour afficher tous les détails.
Bandes partageant —
Référence par constellation
Référence par constellation
Tous les signaux publics de chaque constellation GNSS, y compris les signaux hors de la fenêtre L-Band du graphique (comme la bande S de NavIC).
GPS
Global Positioning SystemOrigine: USA
| Fréquence | Fréquence (MHz) |
|---|---|
| L1 C/A | 1575.42 |
| L1C | 1575.42 |
| L1 M-code | 1575.42 |
| L2 P(Y) | 1227.6 |
| L2C | 1227.6 |
| L2 M-code | 1227.6 |
| L5 | 1176.45 |
GLONASS
Globalnaya Navigatsionnaya Sputnikovaya SistemaOrigine: Russia
| Fréquence | Fréquence (MHz) |
|---|---|
| L1OF (FDMA) | 1602 |
| L2OF (FDMA) | 1246 |
| L3OC (CDMA) | 1202.025 |
| L1OC (CDMA) | 1600.995 |
| L2OC (CDMA) | 1248.06 |
| L5OC (CDMA) | 1176.45 |
Galileo
GalileoOrigine: European Union
| Fréquence | Fréquence (MHz) |
|---|---|
| E1 (OS / PRS) | 1575.42 |
| E5a | 1176.45 |
| E5b | 1207.14 |
| E5 AltBOC | 1191.795 |
| E6 (CS / PRS / HAS) | 1278.75 |
BeiDou
BeiDou Navigation Satellite SystemOrigine: China
| Fréquence | Fréquence (MHz) |
|---|---|
| B1I | 1561.098 |
| B1C | 1575.42 |
| B2a | 1176.45 |
| B2b | 1207.14 |
| B2I | 1207.14 |
| B3I | 1268.52 |
QZSS
Quasi-Zenith Satellite SystemOrigine: Japan
| Fréquence | Fréquence (MHz) |
|---|---|
| L1 C/A | 1575.42 |
| L1C | 1575.42 |
| L1S (SLAS / SAIF) | 1575.42 |
| L2C | 1227.6 |
| L5 | 1176.45 |
| L6 (CLAS / MADOCA) | 1278.75 |
NavIC
Navigation with Indian ConstellationOrigine: India
| Fréquence | Fréquence (MHz) |
|---|---|
| L5 SPS | 1176.45 |
| L5 RS | 1176.45 |
| S-band SPS | 2492.028 |
| L1 (planned) | 1575.42 |
SBAS
Satellite-Based Augmentation SystemsOrigine: Multi-region
| Fréquence | Fréquence (MHz) |
|---|---|
| L1 | 1575.42 |
| L5 | 1176.45 |
Fréquences partagées courantes
Fréquences partagées courantes
Les récepteurs multi-constellations modernes exploitent le fait que plusieurs systèmes GNSS coexistent sur les mêmes fréquences centrales — assurant une interopérabilité intrinsèque sans front-end dédié par constellation.
- GPSL1 C/ABPSK(1)
- GPSL1CTMBOC(6,1,1/11)
- GPSL1 M-codeBOCsin(10,5)
- GalileoE1 (OS / PRS)CBOC(6,1,1/11)
- BeiDouB1CMBOC(6,1,1/11)
- QZSSL1 C/ABPSK(1)
- QZSSL1CTMBOC(6,1,1/11)
- QZSSL1S (SLAS / SAIF)BPSK(1)
- NavICL1 (planned)BOC(1,1)
- SBASL1BPSK(1)
- GPSL5BPSK(10)
- GLONASSL5OC (CDMA)BPSK(10)
- GalileoE5aBPSK(10)
- BeiDouB2aBPSK(10)
- QZSSL5BPSK(10)
- NavICL5 SPSBPSK(1)
- NavICL5 RSBOC(5,2)
- SBASL5BPSK(10)
- GPSL2 P(Y)BPSK(10)
- GPSL2CBPSK(1)
- GPSL2 M-codeBOCsin(10,5)
- QZSSL2CBPSK(1)
- GalileoE5bBPSK(10)
- BeiDouB2bBPSK(10)
- BeiDouB2IBPSK(10)
FAQ
Foire aux questions
Ce que les concepteurs d'antennes et les intégrateurs demandent le plus souvent avant de spécifier du matériel multi-fréquence.
Quelle antenne couvre GPS L1, Galileo E1 et BeiDou B1C ?
Les trois signaux sont centrés sur 1575,42 MHz, donc toute antenne accordée pour la bande L1 les capte simultanément. Recherchez une largeur de bande spécifiée d'au moins 32 MHz centrée sur 1575,42 MHz pour recevoir intégralement le signal B1C MBOC à large bande de BeiDou aux côtés du GPS C/A et de Galileo E1.
Que signifie « L5 / E5a / B2a interopérables » dans une fiche technique ?
Ces trois signaux sont co-localisés à 1176,45 MHz avec une modulation BPSK(10) similaire. Une antenne couvrant 1176,45 MHz avec au moins 20 MHz de bande utile reçoit les trois en même temps, ce sur quoi reposent la plupart des récepteurs multi-constellations modernes de haute précision et SoL.
Pourquoi GLONASS apparaît-il comme une bande plutôt qu'une ligne unique ?
Les signaux GLONASS historiques L1OF et L2OF utilisent le FDMA — chaque satellite émet sur sa propre fréquence centrale légèrement différente, séparée de 0,5625 MHz (L1) ou 0,4375 MHz (L2). Le graphique montre l'enveloppe complète des canaux FDMA, pas une porteuse unique. Les nouveaux signaux GLONASS CDMA (L1OC, L2OC, L3OC, L5OC) utilisent des porteuses uniques comme toute autre constellation.
Ai-je besoin de trois antennes distinctes pour recevoir L1 + L2 + L5 ?
Non. Une antenne large bande multi-fréquence couvre les trois centres L-Band en un seul élément d'alimentation. Les conceptions tribande, des hélices compactes de topographie/RTK aux antennes géodésiques à anneau de blocage, sont des catégories produits standard — voir notre gamme de mesure haute précision pour des exemples.
Où se situent les réseaux CRPA anti-brouillage dans le spectre ?
Un CRPA couvre les mêmes bandes physiques qu'une antenne GNSS classique ; la différence réside dans le traitement de signal qui le sous-tend (orientation adaptative de nuls contre les sources de brouillage). Nos CRPA de 4 à 32 éléments couvrent BeiDou B1/B3 plus GPS L1 et Galileo E1, avec L5 / E5a / B2a en option sur les variantes à plus grand nombre d'éléments.
Comment la bande S de NavIC s'inscrit-elle dans ce tableau ?
NavIC est le seul GNSS majeur à diffuser un signal de navigation en bande S (2492,028 MHz), bien à l'écart du regroupement L-Band. La plupart des récepteurs annonçant la prise en charge de NavIC ne reçoivent que le signal L5 SPS à 1176,45 MHz ; une couverture S-Band complète nécessite une antenne dédiée ou bibande et n'est actuellement utilisée principalement qu'en Inde.
Besoin d'une antenne pour ces bandes ?
GNSource fabrique des antennes GNSS pour chacune des bandes ci-dessus — des hélices compactes L1 de topographie aux anneaux de blocage géodésiques multi-fréquences, en passant par les réseaux CRPA anti-brouillage et les modules L1/L5 de niveau aviation. Indiquez-nous vos signaux cibles et votre plateforme ; un ingénieur vous répondra sous 24 heures.
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